Galas roller sfera berpecah: Ciri -ciri, proses, dan garis panduan aplikasi
Galas roller spherical split (SSRB) adalah galas tugas berat yang mengintegrasikan "struktur yang boleh dipisahkan" dan "fungsi sfera diri sfera". Hartanah teras mereka terletak pada gabungan "Reka Bentuk Split + Transmisi Roller Force Spherical", yang dibangunkan khas untuk peralatan besar diameter, keras-ke-usul. Digunakan secara meluas dalam industri berat seperti metalurgi dan tenaga, mereka mempunyai kebolehpercayaan dan kepraktisan.
Kelebihan produk
Kecekapan penyelenggaraan yang sangat baik: Cincin luar dibahagikan kepada dua bahagian, dengan struktur sambungan bebibir. Penggantian galas boleh diselesaikan tanpa membongkar peralatan yang berkaitan seperti pelepasan dan motor, mengurangkan masa penyelenggaraan downtime peralatan besar sebanyak lebih daripada 70%. Ia amat sesuai untuk keadaan kerja di mana pengekstrakan aci paksi tidak mungkin.
Kecemerlangan dua dalam galas berat dan penjajaran diri: Penggelek sfera berbentuk drum membentuk hubungan garis dengan raceways sfera, yang membolehkan kapasiti bearing radial sehingga beberapa ribu kilonewtons. Di samping itu, mereka boleh mengimbangi 2 ° -3 ° pemasangan misalignment atau lenturan aci, mengelakkan kegagalan awal yang disebabkan oleh persetujuan yang tidak mencukupi.
Keupayaan kerja yang kuat: Mengguna pakai sangkar tembaga bertetulang dan reka bentuk roller yang tahan terhadap kesan, mereka dapat menahan keadaan kerja yang berat dengan getaran yang kerap dan mengekalkan operasi yang stabil walaupun dalam persekitaran suhu tinggi (≤120 ℃).
Ciri -ciri struktur
Terdiri daripada cincin luar yang berpecah (termasuk bolt menghubungkan dan pin kedudukan), cincin dalaman yang penting, penggelek sfera, dan sangkar pepejal. Permukaan split cincin luar menjalani pemesinan ketepatan, dan kebocoran dipastikan dengan kedudukan pin selepas pemasangan. Penggeleknya berbentuk drum, disusun simetri dalam dua baris, dan tepat sesuai dengan raceways sfera cincin dalaman. Sesetengah model dilengkapi dengan struktur pengedap untuk menghalang pencerobohan bahan cemar.
Proses pembuatan
Pemilihan Bahan: Cincin luar dan dalaman diperbuat daripada keluli galas gcr15simn yang tinggi, mencapai kekerasan HRC 60-64 selepas pelindapkejutan dan pembiakan. Untuk senario yang rawan kakisan, keluli tahan karat 440C digunakan, dan permukaan roller menjalani rawatan fosfat untuk meningkatkan rintangan haus.
Pemesinan Precision: Permukaan berpecah diproses oleh pengilangan hubungan lima paksi + pengisaran, dengan ralat kebosanan ≤ 0.003mm dan jurang yang sesuai <0.01mm. Raceways diproses oleh pengisaran sfera CNC, mencapai ketepatan gred IT5 dengan kekasaran permukaan Ra ≤ 0.01μm.
Proses Perhimpunan: Kaedah pengumpulan berganda "Roller Saiz - Raceway" diguna pakai untuk memastikan pengagihan daya seragam pada setiap baris penggelek. Bolt penyambung mesti menjalani ujian tork (mengetatkan tork 100-150n · m untuk model bersaiz sederhana) untuk mengelakkan longgar semasa pemasangan.
Garis panduan permohonan dan penggunaan
Skop yang berkenaan
Sesuai untuk peralatan besar diameter (biasanya ≥ 100mm) seperti aci utama kipas besar, gulungan sandaran rolling, rotor hidro-penjana, dan aci penghancur perlombongan.
Kaedah penggunaan
Sebelum pemasangan, bersihkan permukaan split dan raceways untuk mengeluarkan burrs dan kesan minyak, dan gunakan sealant pada permukaan berpecah untuk mengelakkan kebocoran. Kencangkan bolt penyambung ke tork yang ditentukan, dan ketatkan mereka secara simetri dalam tiga langkah.
Greas berasaskan lithium tekanan yang melampau digunakan untuk pelinciran, dengan jumlah pengisian sebanyak 30% -40% ruang dalaman galas. Menambah semula gris setiap jam operasi 1500-2500 semasa operasi, dan memendekkan kitaran penambahan apabila suhu melebihi 85 ℃.
Secara kerap memantau status operasi: Suhu kerja biasa hendaklah ≤ 80 ℃, nilai getaran harus dikawal dalam 6.3mm/s. Segera ditutup untuk pemeriksaan jika bunyi yang tidak normal atau kenaikan suhu tiba -tiba berlaku.
Titik perlindungan
Pembungkusan: Setiap set galas dibalut dengan kertas anti-karat, ditutup dengan beg plastik polietilena, dan kemudian diletakkan di dalam kotak pembungkusan kayu dengan liner kusyen. Tanda-tanda seperti "kelembapan-bukti" dan "jangan terbalik" dilabelkan di luar kotak.
Pengangkutan: Elakkan memberi kesan kepada kotak pembungkusan apabila memuat dan memunggah dengan forklift. Untuk pengangkutan jarak jauh, selesaikan galas di dalam kereta dengan tali dawai keluli untuk mengelakkan perpindahan atau kerosakan permukaan berpecah yang disebabkan oleh kegelisahan.
Penyimpanan: Simpan di gudang kering dan berventilasi (kelembapan ≤ 55%, suhu 5-30 ℃). Galas harus diletakkan secara mendatar, dengan ketinggian susunan tidak melebihi 3 lapisan. Permukaan berpecah harus dihadapi ke atas dan ditutup dengan penutup habuk. Semak status anti-rust setiap 6 bulan.
Hubungi sekarang