Galas roller lingkaran vs galas roller tirus: analisis empat perbezaan teras
Dalam sistem galas perindustrian, walaupun galas roller lingkaran dan galas roller tirus kedua-duanya tergolong dalam kategori galas roller, mereka berbeza dengan ketara dalam kapasiti beban, ketepatan, dan senario aplikasi kerana reka bentuk struktur yang berbeza, yang secara langsung mempengaruhi pemilihan peralatan dan prestasi operasi.
Dari perspektif reka bentuk struktur, perbezaan teras antara kedua -dua terletak pada bentuk penggelek dan kaedah hubungan. Penggelek galas roller lingkaran berbentuk lingkaran di sekitar paksi, mengekalkan hubungan garis dengan cincin dalaman dan luaran, dan dipadankan dengan sangkar dicap atau pepejal. Penggelek galas roller tirus adalah berbentuk frustum, dan raceways cincin dalaman dan luaran adalah kon. Penggelek membentuk hubungan kerucut dengan raceways. Mereka biasanya menggunakan struktur berbaris simetri atau satu baris, dan beberapa model dilengkapi dengan spacer untuk menyesuaikan pelepasan.
Ciri-ciri pembawa beban adalah perbezaan yang paling kritikal antara kedua-dua. Galas roller spiral adalah terutamanya untuk beban radial. Kawasan sentuhan besar penggelek lingkaran membolehkan mereka menahan beban radial yang sangat tinggi (sehingga ribuan Newtons dalam kilang rolling, jentera perlombongan, dan lain -lain) dan hanya boleh menanggung sedikit beban paksi. Galas roller tirus, sebaliknya, telah menggabungkan kapasiti galas beban radial dan paksi. Struktur kerucut mereka boleh menukar daya paksi ke dalam daya komponen radial. Model baris tunggal boleh menanggung beban paksi unidirectional, manakala model berbaris dua boleh menanggung beban paksi dua arah, menjadikannya sesuai untuk senario di mana kedua-dua daya radial dan paksi digunakan (seperti hab roda kereta).
Dari segi ketepatan dan pekali geseran, galas roller tirus mempunyai lebih banyak kelebihan. Hubungan kerucut mereka dapat memastikan penyegerakan putaran dan revolusi roller, mengakibatkan ketepatan berpusat yang tinggi dan getaran rendah semasa operasi, yang sesuai untuk peralatan yang memerlukan kelajuan dan ketepatan yang tinggi (seperti alat spindle alat mesin). Oleh kerana struktur lingkaran penggelek, galas roller lingkaran terdedah kepada gelongsor sedikit semasa operasi berkelajuan tinggi, dan pekali geseran mereka sedikit lebih tinggi daripada galas roller tirus, menjadikannya lebih sesuai untuk senario kelajuan rendah dan beban berat.
Perbezaan dalam senario aplikasi juga sangat jelas. Galas roller lingkaran kebanyakannya digunakan dalam peralatan dengan kelajuan rendah, beban berat, dan daya radial seperti jentera perlombongan, motor tugas berat, dan mesin percetakan. Galas roller tirus digunakan secara meluas dalam senario yang memerlukan gabungan beban gabungan dan mempunyai syarat untuk ketepatan dan kelajuan seperti kotak gear kereta, mekanisme slewing kren, dan alat mesin ketepatan. Kedua -dua melengkapi satu sama lain dalam peralatan perindustrian, dan pemilihan yang tepat mesti dibuat mengikut daya sebenar dan keadaan kerja.
